ラダーフレーム

近年、悪路走破性に優れたラダーフレーム構造が採用されなくなった訳とは？

自動車のボディ構造のひとつである「ラダーフレーム」は、その優れた耐久性から、林道やぬかるみなどの悪路走破を目的とするオフロード4WDに多く採用されている構造です。しかし最近では、基本骨格をラダーフレームからモノコックへとするSUVもあり、ラダーフレーム自体が減少傾向にあるようです。なぜラダーフレームを使う車種が、減っているのでしょうか？

【悪路に強い！】ラダーフレーム構造を採用した国産／外車SUVを一挙紹介

悪路走破性の高いクロスカントリー車に採用されることが多い、ラダーフレーム構造。国産車ではトヨタランドクルーザーやスズキジムニーが長年、採用しています。その理由は、なによりもオフロード走行に適した悪路走破性を備えているから。ここではそんなラダーフレームを採用する車両を国産車／輸入車のSUVを一挙公開します。