ライバル不在だったトヨタのコンパクトSUV「ラッシュ」は今でも経済性の高いクルマか？

トヨタ ラッシュは、純粋にクルマとして考えた場合は特に燃費が優れているわけでも無く、大径タイヤなど消耗品で維持費のかかるクルマではありますが、全くライバルのいない5ドアコンパクトSUVという孤高のジャンルに属していました。そこに価値を見いだせるユーザーにとっては貴重なクルマですが、その経済性は優れたものと言えるでしょうか？

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都会派に見えて意外とタフ！トヨタの5ドアSUV ラッシュのオフロード性能が高い理由とは？

一見車高が高いだけのシティオフローダーにも見えるトヨタ ラッシュですが、中身は案外タフなところを持ち、かなりのオフロード性能を持ったクルマです。先代のキャミから車幅もグッと広がり安定感を増したその姿の中身をご紹介しましょう。

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FJ、ヴァンガード、ラッシュなど、懐かしいトヨタのSUV5選

近年、クロスオーバーSUVが人気です。日本では、セダンの市場を駆逐し、ミニバンの市場までも取り込む勢いです。その大躍進の影で、投入される時期が早すぎたり、基本設計が古く時代について行けなくなるなどの理由で、消えたSUVもありました。ここでは、ハリアーやC-HRが快調な売り上げをみせるトヨタが、かつて国内で販売していたSUVを振り返ります。

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ムラーノ、FJなど現在販売されてないけれど、中古で購入できる国産SUV

日本市場のSUV人気は、30年近く前までさかのぼることができます。当時の火付け役は2代目パジェロで、スキーやパリダカブームに乗って販売を伸ばしました。その後、1990年代終わりにトヨタがハリアーをリリース、クルマ作りはクロカンからクロスオーバーSUVへと変化しました。それから現在まで、いくつものSUVが誕生し、消えて行きました。そのなかから、現在でも中古車で入手可能な車種をご紹介します。

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実は結構広い！自転車も積めるトヨタ ラッシュの余裕あるラゲッジ

トヨタ ラッシュはオフロード性能にも優れたコンパクトSUVではありますが、意外と大柄で初期の2リッタークラスクロスオーバーSUVほどのボディを持っています。それを生かして当時のコンパクトSUVとしてはかなり広々とした荷室を持っており、非常に使い勝手が良く仕上がっています。

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