パートタイム4WD

パートタイム4WDが悪路に強いと言われるのはなぜ？

4WDにも様々な方式がありますが、本格オフローダーの中には「パートタイム式4WD」が採用されているモデルがあります。パートタイム4WDは「悪路に強い4WD」と言われていますが、他の4WDシステムとは何が違うのでしょうか。どんなモデルにパートタイム4WDが採用されているか紹介しながら本記事で解説していきます。

【最低地上高、ラダーフレーム、パートタイム4WDなど】SUV乗りなら知っておきたい15の用語

アプローチアングル、デパーチャーアングル、ランプブレークオーバーアングルといった言葉を聞いたことがあるでしょうか？本格的なオフロード走行がお好きな方であればよく知っている用語かと思いますが、初心者の方にはなんだかよくわからないかもしれません。今回は本格的なオフロードを走らなくても、SUV乗りならぜひ知っておきたい用語を解説いたします。それぞれにはどんな意味があるのでしょうか。

【悪路走破性が高い!?】パートタイム4WDとは？その採用車種も紹介

SUVの4WDには、大きくわけるとパートタイム式とフルタイム式、オンデマンド式という3つの駆動方式があります。そのなかで現在の主流は、フルタイムとオンデマンド式ですが、いくつかの車種ではいまだにパートタイム式が採用されています。それらのモデルは、どうして主流でもないパートタイム式を使っているのでしょうか？パートタイム式4WDを使うことについて、メリットを考えてみましょう。

これが採用されていると本格派？本格SUVの3種の神器

”本格オフローダー”や”本格SUV”は、文字どおりオフロード性能が優れたSUVという意味ですが、その構成要素としてパートタイム4WD機構、ラダーフレーム、リジッドアクスルサスペンションがあります。一見すると、すべてひと昔前の技術に思えますが、シンプルであるからこそ現在でも採用するモデルが少なくないのです。本格SUVを形成する、それぞれのメリットを解説します。

パートタイム4WDとフルタイム4WDの仕組みはどう違うの？

SUVなどに多く採用される4WDシステム。前輪もしくは後輪のいずれが駆動するのではなく、4輪すべてが駆動するのがこの4WDシステムですが、ときに分からなくなるのがパートタイムとフルタイムの区別。それぞれの仕組みについてメリット＆デメリットとともに紹介していきましょう。

ジムニーには、なぜパートタイム4WDが搭載されているの？

2018年7月、20年ぶりにフルモデルチェンジを行い話題となった、スズキの本格オフロード4WD「ジムニー」。4WDシステムは、パートタイム式が採用されています。4WDシステムといえばフルタイム方式が採用されることが多いのですが、ジムニーにはなぜパートタイム式4WDが採用されているのでしょうか。