ハイテクなだけじゃない！ランドクルーザー200のエンジン・駆動系に隠された信頼性と伝統のメカニズムとは？

デパーチャアングルなど悪路走破性に必要な要素は備えているランドクルーザー200ですが、実際のオフロード走行は全てを電子制御任せな安楽なものにしていると思いがちです。しかし、それらが完璧に動作する大前提となる構造が無ければ、ランドクルーザー200が未だに支持される事は無かったでしょう。

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エスティマにあったルシーダ、エミーナ姉妹車の魅力

2006年に刷新された以降、モデルチェンジをせずに販売が続けられているほどの人気車種となっているトヨタ エスティマですが、初代の販売不調により、派生車が誕生していたのをご存知でしょうか。初代の発売から2年後に誕生したルシーダ／エミーナという「救世主」について解説していきます。

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新型RAV4発表　どこが進化したのか？

2019年春に5代目となる新型が発売されるトヨタ RAV4。4代目は海外専売となっていたため、2016年以来の日本市場復活となります。新型のRAV4はどんなクルマになっているのか、解説します。

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アルファードとヴェルファイアの違いは？

2002年に、高級ミニバン市場において先行を許していた日産 エルグランドのモデルチェンジに合わせるように、市場に投入されたトヨタ アルファード。その兄弟車として、アルファードのモデルチェンジに合わせて2008年に登場したモデルが、同じパッケージのヴェルファイアです。そんな両車をいくつかのポイントから比較します。

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ノア、ヴォクシー、エスクァイアって、どこが違うの？

「ちょうどいいサイズ」と「ちょうどいい価格」で、子育て世代に人気のミニバン。なかでもトヨタのノア、ヴォクシー、エスクァイアの3兄弟は、サイズや価格帯を揃えながら、それぞれに特色をもたせる戦略をとっています。それぞれ、どういったところに違いがあるのでしょうか。

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アウトドアで活躍するFJクルーザーの荷室の広さ、収納スペースを紹介

2018年に販売終了したFJクルーザーは、個性的な外観と高い悪路走破性を備えており、現在でも中古車市場で高い人気を誇るクルマです。FJクルーザーが最も活躍するのがアウトドア。ラゲッジフロアに防水カーペットを使用しており、汚れた荷物でも気兼ねなく積み込めます。では、荷室の広さや収納スペースは十分に確保されているのでしょうか。今回は、荷室にスポットライトを当てて紹介していきます。

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3世代以上続いている伝統のSUV6選

クロスオーバーSUV人気によって、生まれた車種がある一方で、歴史をさかのぼると、以前から販売されている同様なSUVがあります。それらは、長年、同じ名前で販売を続けることで、現在では一定の地位を築き上げています。ここでは、そんな長年販売されている車名のなかから、3世代以上続いているモデルを6台取り上げます。

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ハイラックスについているリーフ式サスペンションが普通のクルマと違うわけとは？

2017年に国内市場に復活した、トヨタ ハイラックスは、ピックアップトラックという、現在の日本ではあまり馴染みのないスタイルのクルマです。ピックアップトラックといえば、頑丈なラダーフレーム構造がよく取り上げられますが、多くの重い荷物を積載するためのリアサスもポイントです。今回は、リアサスの要となるリーフスプリングについて解説していきます。

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クロカンとしても使える！ランクル プラドの荷室の広さや使い勝手を紹介

ランドクルーザープラドは、ランドクルーザーの名を冠している通り、シティユースだけでなく、本格クロカンとしても使えるクロスオーバーSUVです。そのボディサイズは、ランクルより小さいものの、アウトドアでも申し分ない荷室容量を備え、荷室の使い勝手も良い一台です。※2019年3月時点に販売されているモデルについて解説しています。

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