【運転しやすい】全長×全幅…面積が小さいコンパクトSUVトップ5【輸入車編】

輸入車SUVと聞くと、なんとなく大きいイメージがありますが、小さくても高級感があり、質感の高いクルマが多い輸入車のコンパクトSUVもラインアップされています。その中でも、日本の道路事情に合った、コンパクトな一台を探すため、輸入車コンパクトSUVを、その面積でランキングしてみました。果たして、日本の道路事情に最適な一台はどのクルマでしょうか。

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【航続距離520km VW初の電気SUV】ID.4を徹底解説

フォルクスワーゲンの電動化戦略「e-モビリティ」に基づく新しいEV(電気自動車)モデルの第2弾「ID.4」がこのほど発表されました。ID.4はフォルクスワーゲン初の電動SUVで、EV専用のプラットフォームや拡張可能なバッテリーシステム、SUVならではの力強いスタイリングとEVの利点を活かした効率的なパッケージング、先進的なコックピットなどが特徴です。どんなモデルなのか、早速紹介しましょう。

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【日独クーペSUV対決】T-Roc vs C-HR

2020年7月に待望の日本上陸を果たしたフォルクスワーゲンのコンパクトSUV、T-Roc。今回は、ライバルひしめく数々のコンパクトSUVの中から、人気のトヨタ C-HRと比較してみたいと思います。 どちらもクーペのようなスタイリングを持つ特徴的なデザインや、スポーティな走りが魅力のモデルです。それぞれの違いに注目しながら、その魅力に迫ります。

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【なにが買える？】300万円台で狙えるドイツSUV7選

しっかりとした乗り味に高い安全性能、人間工学に基づいた設計、高い機能性、伝統、ブランド力など、さまざまな魅力をあわせ持っていることがドイツ車の魅力です。とはいえ、同クラスの日本車に比べると、価格設定が高く、乗ってみたいけどちょっと手が出しにくい、と感じている方もいるのではないでしょうか。そこでここでは、日本製ミドルクラスSUVも視野に入る”300万円台”という金額にこだわって、ドイツ製SUVを選んでみました。

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300万円台のSUV対決、VW T-Cross vs ジープ レネゲード

海外メーカーのSUVが続々と日本にも導入されるなか、VWの新型コンパクトSUVであるT-Crossが、日本導入記念としてですが300万円を切る価格設定で話題になったことは、記憶に新しいところです。現在は価格改定が行われ、303.9万円となっていますが、それでも買いごろな設定であることは変わりありません。そんなT-Crossとライバルになりそうなのが、2015年から販売されているジープブランドのコンパクトSUV、レネゲードです。それぞれの特徴を比較しながら、どんなユーザーにおすすめか、検証したいと思います。

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100万円から狙える輸入中古SUV5選

輸入SUVには、しっかりした乗り味や個性的なデザインなど、国産車とはまた違った魅力がたくさんあります。とはいえ価格の面から見ると、国産モデルより割高で、なかなか手が出しづらいことも事実。そこで、ここでは100万円台で狙える輸入中古SUVをピックアップしてみました。

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日本では売らないの？欧州で人気のVW T-Roc

2019年末、フォルクスワーゲンでもっとも小さいSUVのT-クロスが日本に上陸して、300万円を切った特別価格とともに話題になったことは記憶に新しいところです。これにより、日本国内でのVWのSUVラインアップは、T-クロスとティグアンに、ワゴンベースのゴルフ オールトラックとパサート オールトラックという4車系となり、コンパクトからミドルクラスまでカバーする布陣となりました。しかし本国には、もう1車種、人気のSUVが存在します。それが、T-Rocです。欧州コンパクトSUV市場で存在感を見せるT-Rocとは、どんなクルマなのでしょうか。

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トヨタ ヤリスクロスのライバルは？BセグメントのSUV5選

2020年4月に、トヨタから新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」が発表されました。日本はもちろんヨーロッパでも人気のコンパクトクロスオーバーSUV市場に投入されるヤリスクロスは、さらなる人気の起爆剤となるのではないかと注目されています。ここでは、ヤリスクロスの主戦場となるヨーロッパ市場でのライバルを紹介しましょう。 (文：立花 義人)

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コンパクトカーに代わる全長4,200mm以下の輸入SUV7選

昨年、トヨタにOEM供給されるダイハツ ロッキーがデビューし、コンパクトなSUVが国内でも注目が高まっているコンパクトSUV。欧州では、BセグメントにカテゴライズされるSUVが、ここ数年販売台数を伸ばしており、トヨタも同セグメントにニューモデルを投入する予定です。そんなコンパクトサイズの、輸入SUVを紹介しましょう。

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