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【ついに詳細が明らかに】レクサス新型NXを解説

2021年10月7日、ついにレクサス新型(2代目)NXが発売されました。新型NXはすでに、2021年6月に初披露されて、発売が待ち望まれていました。新型モデルには従来にないPHEVモデルも追加されているなど、先進性が　感じられるモデルとなっていました。

更新日2021/10/16

ダイナミックかつ艶やかさが感じられるエクステリア

レクサス NX350"F SPORT"

レクサス新型NXのボディサイズは、全長4,660mm×全幅1,865mm×全高1,660mm、ホイールベース2,690mm。先代モデルよりも全長＋20mm、全幅＋20mm、全高＋15mm、ホイールベースは＋30mmとなっており、先代よりもボディサイズは拡大。トヨタ5代目RAV4と同じくらいのサイズとなっています。

今回新型NXには、5代目RAV4や4代目ハリアーにも採用されているGA-Kプラットフォームを改良したものが採用。それにより、前後タイヤを225／60R18インチから235／50R20インチに大径化し、前後トレッドもそれぞれ拡幅されており、ダイナミックな骨格となっています。また、大きな面単位の艶やかな造形を表現したデザインも特徴です。

ボディカラーは全11色。レクサス独自の金属表現技術を採用したソニッククロムや、ストレートな高彩度カラーのセレスティアルブルー、深みと鮮やかさを併せ持つブレイジングカーネリアンコントラストレイヤリングなどを用意。

また、スポーティモデルのFスポーツには、20インチ専用アルミホイール、バンパーロアのスポイラー、存在感のあるフロントサイドガーニッシュなどを設定されます。

ホイールデザインはFスポーツ専用のものを含めて全部で6種類用意されています。

Tazuna Concept(タヅナコンセプト)が採用されたインテリア

レクサス NX コックピット

インテリア(内装)は、Tazuna Concept(タヅナコンセプト)というレクサスの新しい設計思想を元にデザインされています。Tazuna Concept(タヅナコンセプト)とは、馬の手綱に着想を得たデザイン設計のことで、ステアリングスイッチとヘッドアップディスプレイを連携させることで、運転をしながら各種操作がスムーズに行えます。

具体的には、ステアリングのタッチセンサーに触れることで、ヘッドアップディスプレイに操作ガイドが表示され、視線を移動させずに操作が可能。また、多くの機能を大型のタッチディスプレイに集約することで、操作がしやすくなっています。

インテリアカラーは運転に集中しやすいブラックとリッチクリームのコントラスト配色に高彩度オレンジのアクセントステッチを施したブラック＆リッチクリームなどを採用。また、64色のイルミネーションも用意されており、室内を華やかに演出します。

また、F　スポーツには新開発の専用ステアリングホイール、フロントシート、アルミペダル、シフトレバーなどを専用設定し、スポーティなイメージを高めています。また、最新AVSを標準装備し、操縦安定性・乗り心地も向上しています。

レクサス NX インテリアシート

シートには長時間の運転でも姿勢が崩れないNGA骨格を採用。また、深吊り構造が採用されており、コーナリング時のドライバー姿勢も安定させます。

また、後席シートバックは、この大型センターディスプレイや荷室のスイッチによって電動格納・電動引き起こしが可能。荷室の拡大も簡単にできるほか、3WAYデッキボードによって、荷室のアレンジもできます。また、ハンズフリーパワーバックドアは、先代よりも作動時間が短縮され、作動音も低減。足を下ろすタイミングをブザーで知らせてくれるなど、機能性が高められています。

新開発のPHEVを含む6種類のパワートレインを用意

レクサス NX350h 2.5L直4エンジン

パワートレインには、レクサス初のプラグインハイブリッドである2.5L PHEV E-Fourをはじめ、新開発の2.4L 直4ガソリンターボエンジン AWD、2.5L ハイブリッドのFFとE-Four、2.5L ガソリンエンジンのFFとAWDの6種類を搭載。パワートレインの選択肢も豊富となっています。

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【ついに詳細が明らかに】レクサス 新型NXを解説

ダイナミックかつ艶やかさが感じられるエクステリア

Tazuna Concept(タヅナ コンセプト)が採用されたインテリア

新開発のPHEVを含む6種類のパワートレインを用意

最新のLexus Safety System +を搭載

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Tazuna Concept(タヅナコンセプト)が採用されたインテリア