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【MX-30 EV vs ガソリン車】1年1万km走ると維持費はどれだけ変わる？
世界的にバッテリーEVが注目を浴びる中、各社が開発に力を入れています。これまで当たり前にガソリンエンジン車を使ってきた私たちにとって、電気自動車がどのような変革をもたらすのかは、興味があるところではないでしょうか。 そこで今回は、マツダCX-30のガソリンエンジン車とMX-30のEV車で、維持費を比較していきたいと思います。燃料代などはどのくらい変わるのか、考えていきましょう。
更新日2022/05/31CX-30 ガソリン車と比較 ガソリン車の燃費は？
まずはCX-30のガソリン車です。1年間で1万kmを走行した際の燃料代を計算していきます。ガソリン価格はレギュラーガソリン172円/Lとしました。
CX-30の20Sグレード、駆動方式はFFで6ATのWLTCモード燃費は15.4km/Lです。これらの数値をもとに算出された、1万km走行時のガソリン代は11万1688円、ガソリン量は約649Lとなります。
全て自宅充電で補ったらどうなる？
次にMX-30のEVモデルにおける、電費を計算し、1万kmあたりの電気料金を考えていきます。
MX-30の総電力量は35.5kWh、充電走行距離はWLTCモードで256kmです。これをもとに、1kWhでどのくらいの距離を走行できるかを計算すると、約7.2kmと算出されました。
つまり1万kmを走行するには1388.8kWhの電力が必要となります。
1kWhの夜間電気料金を15.2円とすると、1万km走行するための電力を全て自宅で賄った場合、2万1109円となります。
CX-30のガソリン代11万1688円と比べると、大幅にお得なことが分かりました。
自宅充電＋外部充電も使うと？
自宅充電だけでなく、外出先で充電するケースも考えてみましょう。
マツダは独自の充電サービスが用意されていないので、他社のサービスを利用する必要があります。そのため、日産が提供する充電サービスZESP3を利用した場合で試算します。
1万km走行する場合、月当たりの走行距離は約833kmとなります。ZESP3には月の目安走行距離1万6000km以内の方向けのプレミアム20というサービスが用意されています。
ZESP3のプレミアム20は、急速充電20回(200分相当)と、普通充電は無制限が利用可能です。これで月額料金は6,600円、3年定期契約をすると毎月4,950円で利用することができます。
年間のコストは月額料金6,600円の12か月分で7万9200円、3年定期の場合5万9400円です。こちらに自宅充電の2万1109円を足しても、CX-30のガソリン代11万1688円と比べると、お得になっています。
ただし、急速充電を行える時間は1回10分と決まっているのが少々ネックです。仮に充電回数が基本プランで足りない場合は、10分330円で追加することもできます。
燃料費以外のコストは？
ガソリン車の場合は、半年に1度のエンジンオイル交換が推奨されています。ディーラーでのオイル交換は１回約3,000円程度、2回に1度はオイルフィルターの交換も推奨されるので、年間費用は8,000円程度が必要となるでしょう。
EVではエンジンオイルなどの油脂類はエンジン車に比べると少ないです。エンジンオイル交換といった定期的な油脂類交換は不要となります。ただし、長く乗っていると駆動用バッテリーの機能が下がり、数十万円の費用で交換が必要になるという現実は、覚悟しておかなければなりません。
その他のEVのメリット
EVの場合、エコカー減税が適用され、自動車重量税が軽減されます。2023年4月まで新規登録を行った場合に限り、新規登録時と初回車検時の自動車重量税が免税となるのです。また、環境性能割(自動車取得税)も非課税となります。
そして、毎年5月に支払う自動車税種別割(自動車税)は、エンジン排気量で区分けが行われているため、排気量0㏄(エンジンがない)EV車は、総排気量1000㏄以下に区分されます。支払う税額は2万5000円で、新規登録の翌年に限り75％の軽減措置がとられるため6500円で済むのです。
自動車に関する税金面では、かなり大きな優遇を受けられるのが、EVの特徴となっています。
十分な加速性能や静かな走行など、動力性能の他にも、EVの魅力は多くあります。特に今回取り上げた経済面での利点は、ガソリンエンジン車を大きく凌ぐでしょう。今後世界が注目し、自動車の主流となっていくであろうEVの魅力を、体感してみてはいかがでしょうか。
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文・SUV FREAKS編集部
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