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初心者が乗るなら5ナンバーSUVがおすすめ！代表車種を紹介
初心者で「運転が不安だからあまり大きなクルマには乗れない、でも軽自動車には乗りたくない」という場合には5ナンバーSUVがおすすめです。 SUVは他のクルマに比べて車高が高いので運転がしやすい上に、5ナンバーのSUVだとそこまで大きくないので初心者でもとても運転しやすいです。 今回は初心者の方におすすめの5ナンバーSUVについて詳しく解説し、代表車種をご紹介します。
更新日2022/01/17そもそも5ナンバーってなんですか？
ナンバープレートには、地名のすぐ横に1、2、3、4、5などの数字が書かれているのを見ると思いますが、そのなかでもよく見かけるのが3と5でしょう。
3の数字が書かれているのが3ナンバー、5の数字が書かれているのが5ナンバーのクルマです。
3ナンバーと5ナンバーはどちらも普通車ですが、クルマの「サイズ(全長×全幅×全高)」と「排気量(cc)」が」違います。
まず3ナンバーは、排気量2,000cc超、全長4.7m超、全幅1.7m超、全高2m超のうちのどれか1つでも当てはまれば3ナンバーのクルマになります。
一方5ナンバーは、3ナンバーよりサイズが小さく、排気量2,000cc以下、全長：4.7m以下、全幅：1.7m以下、全高：2m以下のすべてに当てはまれば5ナンバーです。
5ナンバーのいいところは？
5ナンバーのいいところはまず、取り回しが良いという点でしょう。コンパクトSUVとして販売されている3ナンバーのトヨタ C-HRやホンダ ヴェゼルは意外と大きく、初心者は狭い道での切り返しや、SAやショッピングモールでの駐車が難しく感じることもあります。
その点、5ナンバーSUVは一回り小さいので切り返しや駐車がとてもしやすく、初心者や運転が苦手な方でも運転しやすくなっています。他にも車格が小さいので価格が安く、燃費が良いのも魅力です。
また、5ナンバーは3ナンバーに比べて排気量が小さく、車重も軽くなる場合が多いので、税金が安く済むことが多いのもメリットでしょう。
新車で買える5ナンバーSUV
以下では新車で購入することができる5ナンバーSUVを紹介します。
トヨタ ライズ／ダイハツ ロッキー
トヨタ ライズ／ダイハツ ロッキーは、基本設計が同じ兄弟車で、ライズがロッキーのOEM車となっています。
ライズ／ロッキーは5ナンバーながら存在感のあるSUVらしい迫力のあるデザインが魅力です。また、前後座席距離が900mmとコンパクトなボディサイズから想像できないほど広く取られており、リアシート(後席)も膝周りが窮屈にならないようなゆとりがあるので、長時間でも快適なドライブを楽しむことができるでしょう。
SUVならではの視界の高さに加え、フロントピラーとドアミラーの間の死角が少なく、安全確認もしやすいのが魅力です。
スズキ イグニス
スズキ イグニスはコンパクトカーとSUVを融合させたようなシンプルなデザインが魅力のSUVです。
取り回しの良さはもちろん、LEDヘッドランプ/LEDポジションランプ/LEDフロントフォグランプ/リヤフォグランプなどの多くのランプが搭載されており、暗い道や視界の悪い雨の日でも運転しやすく、初心者にやさしいクルマになっています。
スズキ ジムニーシエラ
ジムニーシエラは5ナンバーSUVながら本格クロカンとしての存在感や力強さが際立つデザインのクルマです。もちろん、見た目だけではなく、オフロードでも活躍できる悪路走破性を備えています。
また、インパネの各種スイッチは手袋をしていても操作しやすいように、大型のスイッチを採用。上級グレードは撥水加工がされており、荷室も防泥仕様になっているなど、アウトドアで使いやすい一台となっています。
スズキ クロスビー
スズキ クロスビーはSUVの力強さに加え、おしゃれ感もある個性的なデザインのクルマです。
運転のしやすさはもちろん、収納スペースが豊富に用意されており、室内をより広く使えるといった利便性も兼ね備えています。
フィアット パンダクロス4×4
フィアット パンダクロス4×4はイタリア生まれの輸入車で、随所に「スクワークル(スクエア＋サークルの造語)」という、角の丸い四角いデザインが特徴的なクルマです。
運転のしやすさに加え、日本にはあまりないデザインのクルマなので人と違うクルマに乗りたいという方にもおすすめです。
中古で買える5ナンバーSUV
以下では中古で購入することができる5ナンバーSUVを紹介します。
トヨタ ラッシュ／ダイハツ ビーゴ
ダイハツ ビーゴは「ゴツかわいい」といったキャッチコピーのもと2006年に発売されたクルマで、SUVらしい力強さの他にかわいらしさを兼ね備えたクルマです。OEM車にトヨタ ラッシュもあります。
見た目はコンパクトに仕上がっていますが4WDモデルに、ぬかるみにはまった場合などはインパネのスイッチで前と後ろのタイヤを直結状態にし、ぬかるみから抜け出しやすくするセンターデフロック機能を備えているなどSUVらしい本格的な機能も搭載しています。
多くの方に愛されたモデルでしたが、2016年に残念ながらラインアップから姿を消しました。
三菱 パジェロイオ
パジェロイオは、2019年に日本販売を終了した三菱の本格クロカン、パジェロの派生車種です。
パジェロの走行性能を受け継ぎつつ、都会での取り回しもしやすいサイズがウリの一台でした。
日本では1998年に発売され、2007年まで発売されていました。
今回は初心者におすすめの普通乗用車の5ナンバーSUVを紹介しました。
5ナンバーSUV車は、車高が高いので視界も広く、小回りもきくのでとても運転しやすいクルマです。
クルマ運転が不安で大きなクルマには乗りたくないけど、軽自動車は嫌だという方はぜひ、今回ご紹介した5ナンバーSUV車の購入を検討してみてください。