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ラグジュアリーなレクサス RX vs ワイルドなランドローバー ディフェンダー
今回はレクサス 初代RX ガソリン Lパッケージ 4WD(642万円)とランドローバー 2代目ディフェンダー110 P300 ディフェンダー(619万円)を、エクステリアや走行性能などさまざまな観点から徹底比較します。 RXはトヨタ自動車の高級ブランドであるレクサスが販売する高級クロスオーバーSUVで、ディフェンダーはイギリスのランドローバーが製造するクロスカントリーSUVです。ぜひ、今後のクルマ選びの参考にしてください。
更新日2021/05/25エクステリア比較
高級感のあるレクサス RX／SUVらしく力強いランドローバー ディフェンダー
レクサス RXのエクステリア(外装)は、クーペフォルムのスタイリッシュなボディ、シャープなヘッドライトを採用しており、高級感あふれる美しいデザインを実現しています。
そしてフロントバンパーからドアサイドにかけて一直線にボディラインを通すことで、塊感を出しておりSUVらしい力強い印象も与えます。
一方のランドローバー ディフェンダー 110のエクステリアはスクエア型のボディに丸目のヘッドライト、リア部分にはスペアタイヤが装備されており、オフロードではもちろん街乗りでも映えるデザインになっています。
また先代の無骨さを引き継いでおり、SUVらしい力強く堂々としたデザインを実現しつつも、現代的なデザインを感じることができます。
そしてスタイリッシュなSUVが増えてきた中でも、ディフェンダーのようなスクエア型のSUVも根強い人気があります。
インテリア比較
ラグジュアリーなレクサス RX／機能性に優れたランドローバー ディフェンダー
レクサス RXのインテリア(内装)はモノトーンやブラウン系の上質で落ち着いたカラーを採用により、シンプルかつ統一感のあるデザインになっており、高級車レクサスならではのエレガンスさを表現しています。
また着座位置は低めに設定されており、高級セダンのような乗り心地の良さを味わうことができます。そしてRXのインパネには横長のディスプレイが採用されており、視界が広く開放感のある室内空間を実現、クルマの運転に必要なボタンや各種スイッチを集約させたことにより、高級感あるデザイン性だけではなく、機能性に優れた室内空間になっています。
一方のディフェンダー 110は水平基調のダッシュボードにランドローバー最新のインフォテインメントシステムである「Pivi Pro(ピヴィ・プロ)」が搭載されています。
さらに2列目も個別に温度や風量を調整できるオートエアコン、長時間のドライブにうれしい複数のUSB、カップホルダーは全シート分用意されているなど、車内で快適に過ごすための装備が充実しています。
走行性能比較
街乗りならレクサス RX／オフロードならランドローバー ディフェンダー
レクサス RXのエンジンは2.0L 直列4気筒 インタークーラー付きターボエンジンを搭載しており、最大出力175kW(238PS)/4,800～5,600rpm、最大トルク350Nm(35.7kgm)/1,650～4,000rpmとなっています。
そしてRXは従来の基本骨格をさらに高剛性ボディへと鍛え上げることで、ドライバーがハンドルを切った分だけ曲がる快適な乗り心地を実現しています。
一方のランドローバー ディフェンダー 110のエンジンは2.0L 直列4気筒ターボエンジンで最大出力211kW(300PS)/5,500rpm、最大トルク400Nm(40.7kgm)/1,500～4,000rpmとなっており、低速時の力強い発進から、高速時の加速性など高い走破性を実現します。
また、ディフェンダーのサスペンションは4輪独立懸架式になっており、路面の凹凸に対して追従性の向上を可能にし、草や砂利・雪や砂地などオフロード用モードを任意に選べる走行モードシステムが搭載されているので、オフロードでの走破性も優れています。
安全性能
どちらも優れた先進安全機能を装備
レクサス RXはレクサス独自の「レクサス セーフティ システム」を搭載しており、先行車発信告知機能や歩行者や自転車を感知し、衝突回避を支援してくれるプリクラッシュセーフティや一定の車間距離を保ちながら追従走行をしてくれるレーダークルーズコントロールなどさまざまな安全装備が装備されています。
ランドローバー ディフェンダー 110は最新の先進運転支援システムである「ADAS」を搭載しており、車両の周囲を監視するセンサーとしてミリ波レーダー・超音波センサー・ステレオカメラが装備されています。
このADASにより、自動ブレーキ・死角検知警報・運転者状態検知・先行車追従・標識認識などの機能が使用できます。
【SUV映えを探しに行こう！】快適快速な“四角い7人乗りSUV”、ランドローバー ディフェンダーで林道行。
今回はレクサス RX ガソリン Lパッケージとランドローバー ディフェンダー110 p300 ディフェンダーを徹底比較しました。
RXはそのスタイリッシュさや高級感から街を優雅に走るシーン、ディフェンダーは先代の無骨さを受け継いだクラシカルな本格クロスカントリーとして大自然を走るシーンが似合いそうですよね。
ぜひライフスタイルに合わせたクルマ選びをしてみてください。